离心式雾化喷嘴的雾化特点是怎样的

离心式雾化喷嘴（PreS811re二。Swirl Atomizer）的雾化主要是依靠燃油的供油压力，燃油在油压驱动下通过专门设计的雾化喷嘴内的旋流孔或槽，在雾化喷嘴内产生旋转，以旋转液膜的形式喷出喷口。液膜靠离心力作用成锥形被散开，在与空气的相对作用下成为微小的油珠。离心式雾化喷嘴根据工作原理和用途，又可细分为单路离心式雾化喷嘴弋双路离心式雾化喷嘴、溢流（回流）离心式雾化喷嘴等d典型的双路离心式雾化喷嘴。

 

离心式雾化喷嘴

 

由离心式雾化喷嘴中喷出的燃油射流，在其所喷入介质的外阻力。以及在射流流动时出现在射流本身内部的紊流所产生的内力的共同作用下破碎而成为油滴。’外力（即空气动力）作用的强度取决于燃油从雾化喷嘴中喷出的速度及燃油射流所喷人的介质的密度6燃油的喷出速度首先是由雾化喷嘴的压降所决定。

 

当液流喷出速度（或雾化喷嘴的压降）增人以及介质的密度提高时，雾化的状况就会得到改善由于要使燃烧室具有最小长度的需要，喷雾锥角通常在900;一12000雾化射流的锥角及长度取决于油路以及雾化喷嘴喷口的尺寸与形状，还（程度较小地）取决于燃油的压力o对于双油路双喷口雾化喷嘴，主油路的雾锥角度要设计得比副油路的稍大些。因为副油路在中心，主油路在副油路的外圈，当雾化喷嘴工作时，两股油路就会汇成一股。 

 

1-副喷口；2一主喷口；3-垫圈；4一封严圈；

5-雾化喷嘴螺母；6—锁片；7-雾化喷嘴体。

 

离心式超声波空气雾化喷嘴在燃气轮机内工作时，由于压气机的增压比很高i空气密度很大，气动力pC2/2也很大，促使燃油雾化较好，容易形成细微的油滴Q但是小油滴在高压空气里运动时，由于质量小惯性力小而空气阻力很大，油滴穿透距离较短，在燃烧室空间要想获得均匀的燃油分布就很困难。其结果是在火焰筒头部靠进雾化喷嘴处，燃油过分集中，而离开雾化喷嘴较远处燃油浓度比较低；这就影响了燃烧过程。 

 

离心式雾化喷嘴的主要优点是，有良好的机械可靠性和在很弱的混合强度下维持燃烧的能力。离心式雾化喷嘴被广泛地用在燃气涡轮发动机的燃烧室中，因为这种雾化喷嘴能够在比较低的喷射压力下得到良好的雾化。其主要缺点是离心式雾化喷嘴内燃油道很小，易由于燃油污染而导致堵塞，并且高压燃烧室头部火焰辐射和燃烧室冒烟问题比较严重。