那些因素影响燃油喷嘴的雾化质量？

014年飞机在空中失事的截至7月24日大概有15例(各国累加事故)，其中马来西亚客机MH370遇难及台湾复兴航空1架GE222班机突然迫降重摔，造成人员伤亡，在国内引起极大的关注！如今若提起座飞机使很多人谈虎色变，引起恐慌，其实呢中国航空每个月都有在客机突发对乘客进行现场事故演习，大家只有了解和掌握了飞机相关事故和事发后应紧急的防备措施知识后，相必大家对飞机二字不在害怕了吧！航空发动机燃烧室的主要部件之一就是燃油喷嘴，雾化特性的测量对燃油喷嘴的质量控制、设计与改进有着重要的作用，同时对燃烧室设计，火焰筒内部发生的掺混、雾化、蒸发和燃烧过程的控制和组织，燃烧室故障诊断、性能改善以及出口温度品质恶化均会产生重大影响。

      那么是那些因素影响着燃油喷嘴的雾化质量呢？经过科学家的一系列实验总结出了以下几点：喷雾锥角过小，使喷头更多油滴集中在火焰筒中心线燃烧，中心处的油过多，容易冒很多烟；喷雾锥角过大，喷嘴的油滴易打到火焰筒头部和壁面，易造成火焰筒头部烧腐蚀；液雾平均直径越大，越难点火，而易增加排气管冒烟，从而造成发动机排气污染物增加；燃油周向不均匀，从而使燃烧室出口温度不均匀，产生局部受热，周围温度达不到指定温底，影响涡轮寿命；喷嘴中的大液滴容易穿过燃气打到火焰筒内壁，引起壁面局部过热或积焦。

 

      因此，燃油喷嘴的雾化特性对燃烧室的工作寿命和性能有着很大的影响，燃油喷嘴的独特设计创新和不断的研究实验是航空发动机研发中的不可取代的关键技术之一！